固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 使用固态油的轴承为终身润滑，且不可进行补充润滑。固态油是油饱和的聚合物材料，注入轴承后，会在滚动体、保持架和滚道周围形成很窄的间隙，使轴承能够自由转动，有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油保留在主体内，润滑脂填充了轴承内部全部自由空间，在操作期间将润滑油释放到狭窄的间隙中，提供有效的小量润滑。
德勒堡承诺：所有产品质量保证，绝不销售假冒伪劣产品
SKF/斯凯孚 2022-2023年度 销售额4582万
NSK/恩斯克 2022-2023年度 销售额4258万
FAG/舍弗勒 2022-2023年度 销售额4125万
使用寿命长工作温度的增加将油推向聚合物材料的表面，从而支持恒定的润滑剂供应。 当停止运行时，任何过多的润滑油会被重新吸入聚合物材料中。延长的轴承使用寿命有了固态油轴承，可获得大量的油（比常规润滑脂填充量多两到四倍）。固体油聚合物结构消除了润滑剂搅动。固态油是一种抗氧化的高品质合成油。抗冲洗固态油不会被冲洗掉，并且几乎填充了轴承内所有剩余空间，这样就可以限制湿润的污染物进入轴承。水无法与油或固态油聚合物相容。几乎可以消除润滑剂泄漏固态油将油留在轴承内。整体式轴承密封件进一步提高油的保留度。防止污染物入侵固态